Mesterul Oprescu si podurile sale hobanate

Oprescu se dovedeste mai Viorel decat Viorel Lis.

Inca de pe vremea cand era capo di tutti capi la Spitalul Universitar, Sorin Oprescu aka Mesterul Oprescu isi dorea sa construiasca poduri hobanate. La Universitar isi dorea pasarele intre aripile spitalului, pasarele pe exterior, pasarele in interior, pod hobanat de la metroul Eroilor si pana la intrarea in spital…dar n-a fost sa fie atunci.

Anii au trecut, dorinta insa a ramas si acum s-a mai trezit si primar. Ca sa vezi noroc, ce sansa…si Oprescu s-a pornit pe mesterit poduri prin tot Bucurestiul. Dar Bucurestiul prezinta totusi o dilema, podurile hobanate se construiesc peste fluvii sau cursuri mari de apa. Dambovita este un parau unde, daca tragi un scuipat in sus si bate vantul din directia potrivita, iti ajunge flegma pe celalalt mal.
Unde ar putea Oprescu sa construiasca poduri hobanate? Singurul loc era podul Basarab, dar i-au luat-o altii inainte, ala nu-i podul lui…din pacate. Dar Oprescu nu cedeaza…nu poate fi oprit de un detaliu asa minor…daca Bucurestiul n-are rauri si fluvii, atunci are strategii, planuri de dezvoltare…axa Nord-Sud, Vest-Est, Penetraţia Splaiul Independenţei, Penetratia Unde Vrei Acol’ Te Doare.

Vor bucurestenii sa strabata orasul in 15 minute….se rezolva, construim un pod hobanat de la Baneasa si pana la Victoriei si inca unul de la Victoriei pana la Trafic Greu. Ce? Nu se poate? Nu-i nimic construim 100 de poduri hobanate, unul dupa altul.

Ne trebuie centura 2, dar nu asa construita barbar pe pamant…centura 2 va fi suspendata. Metrou in Drumul Taberei? Glumiti, cu metroul circula doar sobolanii si…angajatii de la metrou. In Drumul Taberei ne trebuie un bulevard suspendat…hobanat…oamenii de caracter circula numai pe poduri hobanate.

Probabil sictiriti de insistentele mesterului, consilierii i-au dat totusi aprobare sa penetreze Splaiul Independei si sa faca un pod hobanat paralel cu Virtutii. Cat costa aceasta opera de arta? Un fleac…150 de milioane de euro, adica aproape 1 milion de euro/metru.

Citez din ce ne zice mesterul aici ca sa vedeti ce entuziasm radiaza din acest geniu pustiu.

Podul peste Dâmboviţa este un pod hobanat asemănător celui de la Basarab. Întregul proiect, pe lângă faptul că va reprezenta o lucrare de excepţie, va fi şi foarte util şoferilor care doresc să iasă din Bucureşti pe A1. Ne-am propus să terminăm podul hobanat la începutul lunii mai 2012. Este un pod deosebit, cu tablier metalic, cu hobane, care necesită un timp mare de punere în operă.

Deci o sa avem un pod deosebit, cu tablier metalic nu din lemn ca la tara, cu hobane, o opera de arta si, exista probabilitatea sa se dovedeasca a fi si util pentru bucurestenii de rand, adica aia care platesc distractia.

Un oras plin de cacat(i)

Zi frumoasa, insorita, 12C, ies cu fi-miu in parcul din fata blocului, parc nou renovat de primaria sectorului 6.
Parcul a fost divizat in 3 parti, teren de joaca pentru copii cu tot de felul de tobogane si palate din lemn – mai mare dragul, un spatiu unde lumea poate sa-si lase cainii sa-si faca nevoile si restul parcului cu bancute si copaci.
Foarte civilizat, in fine, foarte civilizata intentia pentru ca dupa aceasta zapada parcul arata mai rau ca o latrina de la tara, aproape intreg parcul este plin de cacat de caine, mai putin zona dedicata cainilor. Acolo zapada este de un alb imaculat. Fericitii tarani posesori de javre au aceeasi inteligenta si bun-simt ca si potaile lor.
Azi insa n-am mai rezistat. Incalzit bine de la soare si de la o cearta telefonica cu cei de la UPC, m-am luat la cearta cu un nene de 50 de ani care isi bagase cele doua javre in parculetul copiilor. La astia in varsta chiar nu te astepti la asemenea cacaturi si cand am vazut cu cata ardoare isi indemna retardul cainii sa se cace la 5 metri de fi-miu, am tintit cea mai apropiata potaie si i-am tras un sut in burta de a zburat javra un metru in aer. Am facut-o premeditat, cu atata sete si forta, ca javra nici nu a mai putut sa scheune, timp de un minut s-a chinuit sa respire.
Desigur retardul stapan nu a gustat figura mea de Kung-Fu si a inceput un tur de injuraturi…dar fuck him, eu ma simteam fericit…baremi next time javra se va gandi de doua ori, si pentru stapan, inainte sa intre pe terenul de joaca.


S-a rezolvat cu traficul si poluarea in Bucuresti!

Sa rasuflam usurati. Firma de consultanta angajata de domn primar Sorin Oprescu, una adusa de prin tari civilizate, dupa cateva luni de munca asidua, a gasit solutia: trebuie extinsa reteaua de tramvaie si metroul.

Geniala ideea, chiar merita sutele de mii de euro. Cum dracu nu si-o fi dat nimeni seama ca dintre autobuze, tramvaie si metrou, cele mai putin poluante si care nu incurca circulatia sunt ultimele doua.

Desigur, acum primaria trebuie sa angajeze o noua firma, sa dea alte sute de mii de euro, ca sa verifice daca concluzia la care s-a ajuns este cea corecta.


Biciclete in Herastrau

Din astea ciudate…mai ca mi-as lua.


Sorin Oprescu – Geniu sau Plain Retard

Cand zic geniu, ma gandesc mai degraba la un geniu gen Capone, pentru ca asistam la nasterea Mafiei in Bucuresti sub atenta veghere a mai marelui gospodar.

Ce i-a basit mintea sau mai degraba interesul acestui manager stralucit care mai ca a falimentat Spitalul Universitar pe vremea cand schimba bisturiul cu pixul? Vrea omul sa deschida oficial vanatoare de masini parcate ‘neregulamentar‘.

Edilii Capitalei intenţionează să fie urmărite maşinile staţionate neregulamentar, cele care “stânjenesc lucrările de igienizare a drumurilor publice” şi cele care stânjenesc traficul, însă fără a se preciza ce înseamnă acest lucru.

Adica, nu sunt suficiente contractele primariilor de sector cu firmele care ridica masinile parcate neregulamentar, ci vrea si Primaria Generala o bucata din afacere si vor sa vaneze nu numai masinile parcate aiurea ci toate masinile care stanjenesc – vorba vine – traficul si pe astia de la salubrizare.

Azi in Crangasi deja am vazut in practica o mega operatiune. Se ridicau masinile de-a lungul bulevardului. Baietii plini de zel au ridicat nu numai masinile parcate langa statia RATB ci s-au dus pana la piciorul podului desi acolo nu este semn ca este interzisa stationarea sau parcarea….zelosi frate.

Acum vreo doua saptamani am asistat la o alta operatiune ‘chirurgicala’ langa stadionul Giulesti…s-au ridicat toate masinile, inclusiv cele parcate regulamentar…dupa 2 zile de la ridicare au pus semn cu “Drum Ingustat” ca sa se acopere, sa nu puta cacatul a cacat. Dar tot pute, pentru ca nu este nici un drum ingustat, semnul ala, bag mana in foc, nu are aviz de la Politia Rutiera.

Dar cum fac astia in afara? Ei bine si in restul Europei se ridica masinile, dar…numai prin exceptii, exceptii prinse in normele de aplicare ale legislatiei rutiere. Examplu: in Germania, Franta, Olanda primesti amenda si avertisment (fie se blocheaza rotile – practica depasita insa, fie se ia placutele si ti se pune notificarea pe parbriz, se fac poze etc) si doar daca se depaseste un anumit termen (48 de ore de regula), de abia atunci ti se ridica si doar cu avizul politiei. Toate aceasta “birocratie” exista pentru a evita abuzurile.

La noi administratorii de drum, in speta primariile, au practic painea si cutitul, nu se specifica nimic despre ce poate si ce nu poate face un administrator de drum. Ce este dureros este ca tocmai institutiile statului se gandesc cum sa interpreteze golurile din legislatie pentru a abuza de proprii cetateni, aruncand o flegma Opresciana pe Constitutie care spune clar ca legea trebuie interpretata in sensul pozitiv si sa evite abuzurile.

Si pentru cei care cred ca totusi Oprescu este un erou ca vrea sa aduca mai multi bani a buget, ei bine aflati ca primaria ia un fleac, doar o mica parte din amenda, adica sub 100 de lei din 700, in schimb din astia 100 lei tot primaria este cea care trebuie sa suporte eventualele cheltuieli de judecata, contestatii, notificari, etc.
Banii frumosi se duc la firmele care presteaza in stil mafiot.


Pasajul Basarab – exproprieri cu 20000 euro metrul patrat

Da? Ce ziceam aici acum câteva zile.

Cu cât plătește statul metrul patrat de teren expropriat?

Cel mai scump teren din Bucureşti este cel de sub pasajul Basarab. Preţurile cerute pentru expropriere variază între 5.000 şi 20.000 de euro pentru metrul pătrat. Şi tocmai cei care au cerut aceste sume sunt cei din cauza cărora s-a oprit construcţia, ridicată deja pe jumătate.

Pentru un teren care nu este mai mare decât suprafaţa a patru apertamente, proprietarul a cerut primăriei echivalentul a aproape 800.000 de euro. Terenul deţinut de bucureştean are mai puţin de 400 de metri pătraţi şi singura construcţie de pe el este un panou publicitar.

via antena3.ro

20.000 euro metrul pătrat în țigănie. Atât cere țiganul. Mai mult decât în centrul Tokio.


Ce se mai aude cu pasajul Basarab?

De fiecare dată când merg în Orhidea mă macină acest gând – “Termină ăștia amărâtul ăsta de pasaj în secolul ăsta?”.

Azi citesc aici că avem toate șansele ca proiectul Pasajul Basarab să devină a 8-a minune a lumii. Dar nu din cauza frumuseții sau a complexității proiectului, nu. Ci din perspectiva duratei de finalizare, pentru că, probabil va dura la fel de mult cât le-a luat chinezilor să termine Marele Zid.

Pasajul Basarab nu mai are statut de utilitate publică. Cele câteva cocioabe construite pe la 1970 și cumpărate de șmecheri (și poate aici presa ar trebui să investigheze că unii care au cumpărat acele case au legături în magistratura Bucuresti) au câștigat statutul de monumente istorice.

Da, casele alea în care locuiau țigani, sunt monumente istorice, și ca atare doar guvernul poate să dispună dărâmarea lor, desigur compensând valoarea de piață a cocioabelor + valoarea culturală (și aici vă dați seama că se va da fără număr).

Și uite așa îți mai vine să scuipi o hârcă pe justiție.

Pozele sunt luate de pe pasajbasarab.net


Aventuri la medicover

Personal, am fost foarte multumit de calitatea serviciilor Medicover. Avem un abonament family care ne costa cam 50 eur pe luna si in el intra gratuit mai toate analizele, consultatiile, anumite interventii chirurgicale si preturi relativ mici la spitalizare. Dar de mai bine de o luna am inceput sa fiu tot mai dezamagit.
Totul a inceput din momentul cand au mutat centrul medical din Plevnei la intersectia Marasesti cu Dimitrie Cantemir. Nu m-a deranjat atat distanta si traficul infernal pana acolo, cat faptul ca nu exista parcari in zona. Prima data cand am fost la noul centru am avut un noroc nesperat si am gasit loc de parcare chiar in fata cladirii. Azi insa nu am mai avut acelasi noroc , am mers cu avariile 20 minute printre blocuri pana spre Tineretului si am gasit loc de parcare la vreo 300 metri. Asta nu ar fi fost o problema, doar ca, dupa ce m-am intors de la Medicover, am gasit masina blocata de un jeepan Audi Q5 care avea avariile puse…ce sa-i faci altul care nu gasea loc de parcare si la ce sa se oboseasca el sa caute, mai bine ma blocheaza pe mine. Am asteptat si dupa nenea spumegand vreo 10 minute, intr-un final soferul s-a dovedit a fi o soferita…mi-am inghitit injuraturile si m-am bucurat de privelistea de a vedea o gagica cu ditamai jeepanul incercand vreo 2 minute sa iasa inapoi in trafic.
Dar revenind la Medicover. Acum o luna am avut o consultatie la medicul generalist. Trebuia sa ajung pe la 8:30 dimineata…prevazator ajung la 8:25. Imi confirm la receptie prezenta si ma asez pe scaun si astept sa treaca cele 5 minute. Nu stau un minut si vine o doamna la receptie si spune ca are consultatie la 8:00 la aceeasi doctorita ca si mine, in intarziere o jumatate de ora. In sinea mea zic ‘Tanti…ai venit degeaba’. Dar spre surpriza mea cateva secunde mai tarziu doctorita la care eram eu programat la 8:30 o cheama pe tanti la ea. Ups, imi zic si ma duc din nou la receptie si o intreb pe domnisoara ‘Cat mai dureaza?’, ‘De ce tanti nu intra dupa mine daca a intarziat?’, ‘Ce vina am eu?”, ‘La ce bun programarile, ce sens mai au ele daca nu le respectam‘ etc. Pana la urma m-am asezat din nou pe scaun si am asteptat sperand ca poate totusi termina repede tanti cu consultul. De unde…se face 9:00 si tot nu iese tanti, ba mai mult vine urmatorul client sa-si confirme prezenta. Se face cam 9:10 si nimic, imi pierd rabdarea si plec, nu inainte de a ma reprograma.
Azi alt episod…enervant, clar imi zic ca nu toti si-au revenit dupa revelion. Ce trebuia sa fac eu? Sa ma duc la centrul din Marasesti, la medicul generalist si sa iau pentru sotia mea viza lunara pentru concediul post-natal pentru luna ianuarie. Aveam programare la 18:00, dar sotia imi zice ca pot sa ajung si mai devreme ca astea se dau direct, asa, rapid, 1-2-3. Ajung la 17:30 dupa ce am inebunit cautand loc de parcare. Ma duc la etajul 2 sa confirm prezenta. Discutia cu d-soara de la desk.

Ea: Buna ziua, da spuneti.
Eu: Buna ziua, am o programare la ora 18:00 la doamna Negrea pentru a-mi elibera acea adeverinta pentru concediu post-natal sau maternal nu stiu exact cum ii zice.
Tastatura trepideaza de la butonat, suspans, cu o fata trista
Ea: Doamna doctor Negrea sau Neagu?
Eu: aahh…stati sa o sun pe sotie.
Dau telefon, nevasta-mea imi zice Negrea dar poate este si Neagu cam seamana, ca nu mai tine minte.
Eu catre d-soara de la desk: Negrea…dar poate este si Neagu.
Ea: Doamna Neagu nu lucreaza azi.
Eu invingator: Deci este Negrea.
Ea incurcata: Doamna Negrea este la medicina generala, la etajul 1…nu este aici.
Eu: ahhh…pai deci sa ma duc la etajul 1…
Ea: da…sunteti cumva domnul Boncea.
Eu: DAA.
Ea: ca programarea apare pe numele Laura Boncea.
Eu: pai este sotia mea dar am venit eu. Trebuie sa fie ea prezenta neaparat?
Ea: nu, nu…este ok..doar ca…da coborati la etajul 1.

Ma duc la etajul 1 la alta domnisoara de la alt desk. Este deja 17:40.

Eu dintr-o suflare: buna ziua, am o programare la 18:00 pe numele Laura Boncea, la doamna Negrea, medicina generala, in vederea eliberarii dovezii concediului maternal pentru luna ianuarie. Am ajuns mai devreme dar mi s-a spus ca se poate si mai repede (oricum nu mai conta).
Ea: buna ziua, da, stati numai putin.
Iar butonare, enteruri in continuu.
Ea: Borcea?
Eu: da…
Ea: la 18:00?
Eu: da…ati zis cumva Borcea? ca este Boncea
Ea: da
Eu: deci Boncea
Ea: Borcea?
Eu: BoNNNcea cu N
Ea: D, Doncea?
Eu: BONNNCEA, cu B si N
Ea complet pierduta: Doncea?
Eu: nu…cu B de la Belvedere sau Bravo
Ea: Borcea?
Useless…
Eu: Nu domnisoara…BoNcea cu B de la Belvedere si N de la Nabucco.
Ea gen Evrika: Ahh, Boncea cu N de la Nabucco, conducta.
Eu glumind: nu nu conducta ci nava..Nebuchadnezzar
Si brusc imi dau seama ca am pierdut-o…doamne iarta-ma ca am vrut sa fac si eu o gluma.
Eu: nava din Matrix
Ea: aaaah, cu M
Deja exasperat imi scot buletinul si i-l dau…
Ea: Boncea
Eu: Exact! (ghicisi)
Ea: da la 18:00…luati loc.

Am luat loc, nu am mai vrut sa zic nimic de faptul ca am ajuns mai devreme si poate poate…
 

Blogged with the Flock Browser

L-ati votat apoi sanatate

A trecut ceva timp de cand doctorul primar Sorin Oprescu a trecut pragul primariei cu ganduri si planuri marete. Cu experienta sa vasta de manager de spital universitar domnia sa nu a ezitat sa promita tot ce-i scornea imaginatia de chirurg vazut in scaunul primariei.
In cele cateva luni de munca febrila avem si rezultate.
Avem o fituica care deja a ajuns la formatul A4 cu un fel de centura a Bucurestiului suspendata de-a lungul catorva bulevarde mari. Ce ne trebuie noua o centura a zonei metropolitane..flex, putem avea o centura chiar in oras la costuri suficient de mari ca firmele participante la proiect sa fie multumite de darnicia lui Oprescu.
Mai avem si niste aprobari de constructii, marete planuri in Timpuri Noi si Calea Plevnei, care chit ca incalca PUG-ul, vor lasa in urma imobile si turnuri de 110 metri (acolo inaltimea maxima permisa este de 20m) pentru oamenii foarte saraci cu venituri lunare de sub 10.000 euro pe luna.
Multumim domnului doctor aka Oprescu Spaga ca ne-a lamurit ce hram poarta.

Blogged with the Flock Browser

Cornel Nistorescu si principiile domniei sale la test

Cornel Nistorescu, editorialist la EZ, a accidentat ieri in jurul orei 21 pe Lascar Catargiu, grav,  2 pasageri care se aflau pe o motocicleta Honda. Jurnalistul a intors pe trecerea de pietoni si nu s-a asigurat din dreapta si astfel a lovit in plin pe cei 2. Tragic!
Acum, ultima data cand l-am vazut pe Nistorescu, era la Realitatea TV acum cateva zile la o emisiune despre smecherii din Romania, unde milita sus si tare ca aia care fac accident si nu exista dubii asupra vinovatiei celui care a produs accident soldat cu victime, sa faca puscarie din momentul zero al accidentului. Omul era pornit in sustinerea acestor masuri si degeaba incercau alti invitati la emisiune sa-i aduca contra argumente, Nistorescu o tinea pe a lui.
Ma astept acum ca domnia sa sa-si puna singur catuse si sa stea in arest in apararea principiilor pe care le sustine atat de energic. Si sa nu ne ia pe noi ca de fapt a fost vina lu’ Basescu si ca i s-a inscenat accidentul. Iar daca nu o face si se dovedeste ca atat timp a mancat kakat, lucru pe care eu personal il banuiam de mult timp, omul asta nu mai are dreptul moral sa dea pilde de moralitate si verticalitate a principiilor.

Blogged with the Flock Browser